,还有进气道的匹配问题,不同的发动机,进气流量是不同的,不能简单地互换,还要修改进气道的话,那就是个大工程,如果不修改的话,就要时不时地面临发动机喘振之类的突发状况,让人无比抓狂。
这可不是涡喷-7换涡喷-13那么简单,而是涡喷换涡扇,两种发动机的特性是不一样的。
“我这里,有具体的资料,大家可以先简单地看一下。”随着贾玛尔将军的话,副官开始给大家分发资料了。
秦风的手里也拿到了一份资料,这是通用电气公司的内部绝密资料,看来,他们在来之前,已经和通用电气公司通过消息了,才能够拿到这种资料,这绝对比那些报纸,杂志上的资料更为珍贵,里面介绍的数据更真实。
研制一款发动机不容易,哪怕是对技术实力雄厚的美国人来说,也是一样的。
资料首先介绍了f404发动机的来历,从六十年代发展f101发动机的时候,这个项目就开始了,通用电气公司把它缩小成为ge15,又由ge15发展为连续放气式的涡喷发动机yj101,1975年,海军开始大黄蜂战斗机项目的时候,这款发动机全面进入研发时期,到了1979年,通过定型,1980年开始交付。