制，我还是有一些想法的，在咱们的空军装备中，还缺乏一款专门的喷气初教机。”
飞行员的培训，必须要有一个科学的步骤，在进入航校，学完了各种理论课程之后，第一次飞的机种，必须是螺旋桨教练机，这种教练机飞行速度慢，容易控制，是飞行员走向天空的第一种机型。
在国内，这个使命是由初教-5来承担的，这种飞机由320厂参照苏联雅克-18教练机进行仿制。
这种飞机是单发双座轻型教练机，安装一台m-11型活塞式发动机，配备航行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。它结构简单，重量较轻，操纵容易，能在土质跑道上起降，可使学员在各种初级训练科目完成后很快掌握飞机基本驾驶技能，是一个不错的选择。
在这方面，没什么可说的，后来，又有了初教六，都是螺旋桨飞机，主要用来筛选飞行员的。
之后呢？
之后，在西方，是靠专门的喷气教练机来训练的，比如英国有鹰式教练机，美国有t45，这些都是专门的喷气教练机，座舱前低后高，采用涡扇发动机，耗油率低，飞行包线宽泛，是最不错的从螺旋桨飞机转入喷气机的一种培训机型。
但是