在这个问题上，苏-27系列飞机栽跟头最大。
本来计划上平板缝隙雷达的，结果呢？苏联人的技术搞不出来，被迫把米格29的雷达给搬上去了，这直接导致了系统的增重，本来计划五百千克能搞定的事，结果那巨大的n001雷达，足足有一吨的重量，这下，飞机就超重了，就要减重，减重到最后，甚至直接在大梁上打孔，又造成了飞机的软骨病，结果，一直到苏35上才克服了，如果当时苏联人有先进的平板缝隙雷达的话，绝对不会走这么大的弯路。
想想在这个时代，大家还在208雷达上下功夫，无法解决呢，而现在，己方的这款外贸飞机，已经有世界一流的雷达来装配了。
“巴基斯坦方面给我们提供的资料很简单，比外界公开的资料，稍稍多了一点点而已”屠老继续说道：“靠着这些资料，我们能够推断出来个大概，足够我们设计飞机使用了。”
资料，仅仅是一张纸而已，没错，一份雷达一张纸，上面只大致说明了体积，重量，功率等等，只要给留出来就可以了。
虽然在最初的构想中，肯定是由己方来组装的，那些先进的发动机和航电，应该是能落到132厂的手里的，大家就有机会拆开研究的，但是，实际上，