要加这个阻拦钩，那就要修改后机身，要挂在能承受大过载力的地方才行啊！
屠老正在盘算着，对方又开口了：“我们希望这款飞机的维护也要简单一些，发动机在安装的时候，要更容易，不要摘掉整个后机身，才能拆发动机。”
听得屠老心中一阵的嘀咕，这下，后机身也得大规模地修改才行啊！
现在的歼七，一直都有这个问题，发动机是先装在后机身上，然后和前面的机身一起紧固的，这样，维修的时候，就要拆整个后机身，一个修理小组，拆发动机要一天，装发动机也要一天，需要两天的时间，才能完成一次发动机的拆装。
再看看西方，他们曾经见过幻影2000，直接就是从后面推进去的，野战条件下，十五分钟就能完成拆装了。
这样的要求是无可厚非的，他们追求野战条件下的快速抢修，就必须要改变，不过，要是这样改变的话，那后机身也需要动一个大手术啊。
机头改成两侧进气，那是从沈阳弄过来的，己方再修改修改就够了，但是，这后机身的设计，己方是没有任何的参考的，这要是改起来，可就废脑筋了。
不好弄啊！
“我们还希望，对整个机体的寿命进行延