有侧面的，有上面的，有下面的，看起来似乎有些散乱，但是如果握上去的话，就可以发现，每一个手指都可以在非常舒服的位置找到合适的按钮。
“手不离杆？hotas？”秦风向着拉莫尔问道，对方点头：“没错，这款战机在改进之后，第一次具备了这种手不离杆操作系统，这对飞行员执行任务来说，有很大的好处。”
在以前的时候，飞行员在飞行的时候，要去控制操作面板上的各种旋钮的，尤其是落后的苏联战机，完成一个任务，经常要拨动很多开关，而这些开关往往还是胡乱地布置的，见缝插针，东一个，西一个，这样操作起来，相当的繁琐。
随着机载电子系统的发展，逐渐地创造出来了条件，这就是将一些飞行员经常使用的的开关和按钮装在油门杆和操纵杆上，只通过按下操纵杆和油门杆上的按钮就可以完成以前繁琐的操作过程。
这样，飞行员就可以把精力放在空战上，不用进行繁琐的基本操作了，对执行任务是有很大的好处的。
这就是手不离开，简称hotas。
历史上，第一款采用这种设计的就是f-15战斗机，美国空军的第一款三代机。（当然，也有人说是加拿大的cf105，不过一款