级低压压气机作为低压和斯贝202的前七级高压压气机缩比作为高压，高低压涡轮、燃烧室等参照涡扇6、涡喷15等设计，这样，把全国最先进的拿出来了，这样进展应该快一些吧？
这些技术都成熟起来了，只要能攒到一起来，就能直接试车了。
实际上，也是这样的，从1983年提出方案，1984年立项，1986年制出验证机的。
也不知道这款验证机如何了，如果这款发动机能稳定运转的话，那就可以装到己方的歼八战机上的。
这样，动力问题也就解决了，虽然说它的耗油率还不低，但是至少推力够强了啊，毕竟，引进f404发动机的希望太渺茫，还是立足自研比较好。
听到了顾总的简单介绍，秦风的眉头就皱的更厉害了。
这个方案，听起来不错，但是仔细想想，就知道其中有很大的问题了，比如说，最关键的一点，如何保证它的配套？
西方从来不用这种方式，他们都是先发展核心机，等到核心机研发出来了，稳定运转上几万小时，然后再通过不同的涵道比来改进成不同的飞机。
而己方这样的研发，可以吗？
不过，貌似想要速成的话，这还真是