气流分离，这个时候，飞机的可操控性能就会下降，是极其危险的。
为了控制这种情况，就需要在机翼的上方，把气流给阻止住，这就是翼刀了，虽然简单，但是相当的实用的。
不过呢，已经落后了。
除了翼刀之外，另一个就是腹鳍了，这些都是其他国家的先进战机已经去掉的东西了，而在国内，为了保险起见，还是加上了。
看看现在的先进的三代机，有那种还用翼刀啊！人家都是简单的切尖三角翼的结构了，己方在空气动力学上的差距，也是很大的啊。
秦风也是在心中暗暗地感叹。
“其实，如果采用了边条翼的话，这翼刀最好就别加了，现在还是常规布局，加上是没问题的。”一旁的屠老也开始评定这种产物的优劣了。
如果是边条翼布局的话，虽然翼刀可以推迟翼尖失速，同时也可以减轻大迎角有侧滑时的不对称涡破裂现象，有利于飞机保持横侧安定性，但是翼刀同时也促使前缘涡提早破裂。
涡流提前破裂了，就减小了升力系数和失速迎角，同时也减弱了边条布局的俯仰力矩上仰问题，所以到了后期的三代机，几乎没有用翼刀了，这玩意儿就是累赘了。
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