特，如果换我们的方式，拆解机翼也是几分钟的事，你们的战机，设计的太繁琐了。”
毕竟，除了这些固定机翼的连接之外，机翼还是整体油箱的，机翼上面要吊挂武器，还是要有电缆等等的装置的，这些，也都是通过快接头来连接的，而国内呢，还是用以前最古老的方式，让它的拆解安装很费力。
在可维护性方面，国内和西方是有很大的差距的，这些大家的心中都很清楚，不过现在，对方惊讶的还不是现在这一点。
“就拿你们的机翼来说，这一圈的螺纹连接的孔，居然不是标准化的，我们在安装的时候，第一次，安装进去了六个螺栓，当安装到第七个的时候，就塞不进去了！”
相比这个接头的设计，这种结局更是让美国同行们感觉到很无语，虽然说战斗机的生产和汽车的生产不同，不是流水线作业，但是，你们的标准应该统一吧？
这点，在国内，还真是个问题。
一般来说，机身生产出来，机翼也生产出来，这样，当机身和机翼安装的时候，是把机翼吊起来，然后用电钻现打孔，打了之后就安装螺丝，这样就把机翼固定上去了。
哪怕是事先有大致的方位，比如，机翼有横着过来的隔条，在每两