求那个极致的速度，也喜欢敞开座舱盖作战，可以看到，大部分的飞机，在起飞的时候，座舱盖本来是可以扣上的，但是却都是落在后面，他们不喜欢扣，这样，视野就小了，那座舱盖的隔框，是相当的遮挡视线的，如果敌机就在隔框里，那就看不到了。
同时，由于当时技术不过关，尤其是苏联，座舱盖用过一段时间，上面就划出来了一条条的痕迹，被刮花了！
而且，敞开座舱盖，那也是为了方便，这不仅仅是呼吸新鲜空气，更是在万一被击落的时候，容易逃生，飞行员在发现飞机无法控制之后，只要操作飞机倒扣过来，然后两腿一蹬，就从飞机里面钻出来了。
正是这样，所以美国的p-39飞机，使用汽车车门一般的座舱进出方式的时候，被所有人都诟病，从这里出来，那绝对是不容易的。飞机设计师是用屁股来设计的飞机！
虽然他们都不喜欢，但是，到了后期，随着飞机的速度的不断加快，他们还是得乖乖地扣上座舱盖，否则，外面的风就能让他们知道这种守旧的后果。
一个简简单单的座舱盖，技术也是在不断地发展的。
技术最先进的，就是美国人了，在他们的f-16战斗机上，体现得淋漓尽致，这种座