到了1980年，这第一轮的改革，基本上算是完成了，而之后，第二轮的改革，也拉开了帷幕，第一轮，是军转民，从军队向民间转移，而第二轮，则是实行政企分开，航空公司、机场和服务保障系统分设。这一轮，从1984年酝酿一直到现在，还没有完成。
1987年10月15日，中国民航西南地区管理局、中国西南航空公司、成都双流机场宣布成立。当年12月，进行了华东地区民航的改革。1988年至1990年相继完成华北、西北和东北地区民航的改革。
现在，就剩下了中南地区民航还没有改革，第二轮的改革，即将拉上了尾声，这一轮的改革，让民航继续焕发了活力，各个航空公司有自己的资金，自己选择的权力，可以根据自己的航线，购买客机，盈利之后继续发展壮大，走上良性发展的轨道。
现在他们乘坐的，就是国际航空公司的客机，是最新购买的型号，而现在，坐在这架客机上，秦风似乎又想到了当年的运十项目，而运十客机，现在已经成为了历史。
这是一次漫长的飞行，当客机降落到了莫斯科的国际机场的时候，一众人受到了热烈的欢迎，望着那些苏联人，林将军很是热情。
“喂，沙波什尼