关中逃难的路上，又有超过百万人冻死、饿死或遭火车碾压致死，这可以是二战历史上最惨重的人道灾难。
然而极具讽刺意味的是，黄河决堤除了给日军第师团造成了一定的损失之外，却并未能从实质上发挥多大作用，战略层面的作用更是几乎为零！
在黄河决堤之前，日军大本营关于武汉会战的进军路线就存在两种意见，一种认为应该集结重兵于华北平原，然后沿平汉线南下，另一种认为应该集结重兵于长江，利用便捷的长江水运，顺着长江一路向西，进逼武汉。
这两条路线各有利弊，沿平汉线南下，有利于日军发挥出机械化的优势，但是运输补给线将会变得十分漫长，很容易遭到攻击，沿着长江西进，后勤保障会很轻松，水运比陆运不仅更安全，而且更加的快捷。
但是，长江两岸地形复杂，不利于大兵团机动作战。
经过反复论讨，沿长江进攻武汉的意见最终占据上风，也就是，既便国民政府不炸开花园口，日军也不会沿平汉铁路大举南下，而是仍然会沿着长江西进，这也就是，国民政府炸开花园口的战略意义等同于零！
有时候，历史的真相就是如此让人无奈，又如此令人愤慨。
抗战期间的三