是件很严肃的事，不是有条船就行！即使是感染未发生之前，也需要提前准备船上用的燃料、淡水、食品甚至备用的机械零件等等。而在目前的情况下，船开出港口之后不知道还有没有机会重新停靠，再次获得补给的机会几近于零，因此必须在离港前做好充分的物资储备！
这也是为什么要选择客船的重要原因，不仅是因为客船能够携带装甲车，还因为客船拥有完善的生活设施，比如宾馆式的客房和设备完善的厨房！
理论上说，所有的海船都能够长期在海上航行，但是严格地讲，这个说法其实很有水份。
万吨级的现代化货轮，不过十几二十个船员就能操纵，根本不会储存太多的给养，而客船搭载的人员众多，船上甚至有专门储存食品的冷库，储备的物资远远高于货船。
但是即便是客舱，上储备的物资终归是有限的，没有必要也不可能有人像飞往火星那样准备一两年消耗的给养。只不过满载储备后，船上原本供数百甚至上千人消耗的食品只需要供应六个人，长期离港自然不是什么问题。
必须再解释一句，一个世纪前，各大洲的交流主要依靠的是远洋客运，但是今天，省时快捷的客机才是远距离出行的首选，海运在大多数情况下只是短