拍电报回国，让他们派人送来。”
一听夏树这话，法提赫的狐狸尾巴藏不住了，他连忙说：“那是尊贵的德国皇帝陛下为殿下定制的，是象征荣誉的无价之宝，我怎敢向殿下索要？如果殿下执意要送我这个朋友什么，嘿，听说殿下是世界一流的快艇设计师，所经营的也是德国最好的船厂，不知……”
原来这位奥斯曼王子是想要弗里德里希船厂建造的新式快艇，夏树不由得笑了。
在将“海妖”设计卖给了意大利人之后，弗里德里希船厂在水上竞领域的技术优势一度受到了削弱。不仅是意大利，英美等国船厂也相继造出了极过6o节的快艇，所以这两年，英王杯、塞纳河杯和不莱梅杯等几项影响力较大的水上竞赛，竞争情况都是空前激烈，度记录不断被刷新，人们凭兴趣和利益投资快艇项目的热情也达到了一个期。
在欧洲，性能一流的快艇售价堪比那些大型的私人游艇。
有丰厚利润和政治指令在后驱使，德国的戴姆勒公司不断推出功率更高、稳定性更好的，且优先供应给本国的航空和造船企业。19o7年春天，在泰晤士河口，德国弗里德里希船厂参赛队时隔两年重新捧起了英王杯，而他们的“旗鱼”号也把水上极记录向前推进到了