锐声响，感受着炮弹爆炸所产生的巨大冲击，轻微的浪涛就能够让艇身的颠簸程度出现明显变化。他们祈祷着，等待着，酝酿着。就这样过了一刻钟，以3o节的航计算，鱼雷艇群已经驶过了大约一万四千米的航程，与敌方舰队仅剩最后几千米。
这样的距离上，担任掩护的大型鱼雷艇随时可能被敌舰击中，而按照以往的战术演练，它们已经可以掉头转向，进入烟幕带，避开敌方炮火，静观战局，伺机而动……
时间不断流逝，前方海面依然烟雾弥漫，这意味着大型鱼雷艇仍在继续前进。克里斯蒂安脚下缓缓使力，加大油门，戴姆勒动机的轰鸣渐响，艇身的颠簸加剧，进而开始跳跃。这时候，坐在驾驶舱里已经很难辨出外部的声音变化，而克里斯蒂安的眼角余光仍时不时观察到同行的高战艇，久经训练的战艇精英们大都默契地融入了紧凑的战斗节奏。
在掩护进攻时，德国大型鱼雷艇的航基本保持在3o到32节之间，离敌舰越近，面对的炮火越密集，它们往往会尽量提高航，最新的1913年级在短时过载的情况下可以跑出37节的极限航。因此，克里斯蒂安的“闪电14”加之后，并没有很快过前面的大型鱼雷艇，而随着度仪表读数不断增大，最终接近45节。