7月底的一天，德国基尔，霍瓦尔德船厂，数万德民顶着烈日前来，为的就是见证“巴伐利亚”号的正式服役。 它是德国级无畏舰巴伐利亚级的一号舰，主炮口径从国王级的12英寸3o5毫米一跃迈入了15英寸38o毫米的门槛。
随着“巴伐利亚”号的服役，当今世界第一海军没有无畏舰的尴尬已成历史。
跟多数德国政要和普通军民近乎爆棚的信心不同，像夏树这样的明眼人很清楚，德国海军的“世界第一”不但坐得不稳，而且有些名不副实。英国海军经历了那几场灾难性的海战之后，又因伦敦停战协定交出了不少舰艇，在按海军总吨位排名的世界海军排行榜上，曾经的世界第一险些跌出前十，德国海军虽然为胜利付出了沉重代价，却因主力舰艇抗沉性极为突出，海军总吨位仅小幅减少，因而从战前的世界第二向前顺移一位，成了梦寐以求的世界第一，但在1916年，德国这个世界第一对处于第二位置的美国只领先优势两万多吨，以双方造船工业以及整体国力的巨大差距，美国人稍稍力就能把德国皇帝的舰队甩出一条街去。
德国人应该感到庆幸，因为随着大战的结束，美国人放缓了主力舰艇的建造度，但这绝非产能或者资金问题，而是美国海军积