在动机狂暴的嘶吼声中，迎面而来的气流从舱盖破口涌入驾驶舱，升降度仪的指针简直成了小风扇，高度仪的读数转眼就从3oo多米降到了两位数……冯里希特霍芬上校紧绷着脸，眼神 看似没有焦点，却是在时刻关注着座机的飞行状态。 一侧襟翼失控，机翼和机身破损，这样的飞机极易失去平衡继而陷入“死亡螺旋”，那样的话飞行员连逃生的机会都没有！
在冯里希特霍芬上校的掌控下，近4吨重的福克g51疾俯冲而下，眼看它将以灾难的方式落地，机头居然奇迹般的拉起了十几度，飞行轨迹随之划出了一段饱满的弧线，但这时候战机的飞行度比安全降落的标准快了很多，更糟糕的是，将其二度击伤的敌方战机还紧咬不舍地跟在后头，看样子是准备补上最后一刀。
极度不稳定的座机加上虎视眈眈的敌人，冯里希特霍芬上校的性命悬于一线，但既然在驾机迫降与强行跳伞之间选择了前者，便抛开了畏惧心理以及一切杂念，凭着长年积累的飞行经验和对战机性能的了解尽力掌控局面。在走出弧线之后，飞机的飞行高度仍在下降，而这种状态下，无论拉起平飞还要爬升都不合时宜，里希特霍芬迅调整节流阀和升降舵，人体感官或许察觉不到飞机在飞行中的细微变化，但空