他先后向法国派出留学生学习航空技术。
之后，在太原成立“山西军人工艺实习厂”。实习厂为综合性质，分多个工厂进行汽车、火车、轻重型机器和各式武器的维修、制造、组装。之后不久，厂内在原有修理汽车的地方设立了组装飞机的机构，对外挂牌则称“太原汽车修理厂”。开工后的太原汽车修理厂，以组装、维修汽车为主要的日常工作，另外辟有一处专门从事组装飞机的车间，对外保密，不为人知。当时，由司令长官从德国高薪聘来的高级工程师、机师傅勒典、郁勒德等先后用数月时间同厂里的中国技术工人装制成两架双翼教练飞机。与其说制造飞机倒不如说是飞机的进口组装，因为飞机的机件%是国外的。
到民国十八年底，司令长官先后投巨资从英、法、德、日购进或组装飞机余架。山西的陆军航空大队飞行员也发展到余人，地勤余人，修理工人近名。民国二十一年“中原大战”结束后，司令长官将山西的陆军航空大队改成山西民用航空，开辟了太原市空中游览航线，因乘坐的人很少，业务萧条，仅一年时间又将山西民用航空恢复成了航空大队，定名“晋绥军航空大队”。
年抗日战争爆发后，山西的航空人员和飞机统归南京军事委员会接收，但是在太原