公司在81年之后将四自动变箱定为标准配置之前，提前将新的合资汽车装配上这种变箱。不但如此，还要让汽车拥有更强劲的动力，还要采用燃油直喷技术，配上ecu管理系统，让废气排放达到不久的将来即将到来的强制性标准。
说道ecu，是前世21世纪，所有中高档车型的标准配置，控制着车辆的各种装置。比如动机、电子控制系统、底盘、变箱、方向盘控制系统等等。
每一个装置都配有一个ecu模块，数量从几个到几十个不等。越是豪华轿车配得越多，拆开这些汽车的外壳，那些密密麻麻的线路和遍布车厢各处的ecu，看得一般的人都感觉非常眼晕。
但是，这些必须配置上去，先不说复不复杂的问题，你不装上去，就代表你的车型跟不上时代展啊，没有把更好的技术运用到新的车型上去，你怎么让顾客感受到驾驶的乐趣，以及操控的舒适性？你怎么让你的汽车体现出你制定的车价的合理性？
当然，这些都不是一次性就全都往上凑，而是慢慢地逐渐往里面添加，聪明的商人往往都是奸商，心肠通常都不太好，太好的都倒闭了。叶开自然也要顺应大流去展自己的公司，不会让自己的公司显得另类。
毕竟从另外一个角