交流之前，我想事先声明一件事情，那就是在这之前，我们也曾经和其他人合资建立了车厂，可惜失败了。祖先的荣光我们再也恢复不了了，从那一次之后，再也没有人看好我们的宝沃汽车品牌，尽管我们有其他车厂不具备的技术，可惜在市场上再也不受欢迎。”
“所以，我想听听你的方案，如果你的方案能说服我，那么你要求占有9o%的股份，我完全可以同意，同时，我们宝沃家族的研中心我也可以做主卖给你。当然，如果我们合作不成，我之前答应你的关于收购澳迪公司的事情，完全不受此次交流成功与否的影响。”
叶开看着一脸倦容和倦容背后隐藏的忐忑与期望，想起了前世宝沃破产后，宝沃家族的人和一位墨西哥商人拟在墨西哥重建宝沃汽车，但最后该项目因资金链断裂而终止。1966年，墨西哥fanasa集团注资该项目并建立整车制造厂并投产。此后，阿根廷、巴西、印度尼西亚和菲律宾也曾小规模生产过曾经宝沃旗下的车型。
墨西哥生产的宝沃汽车试图在原型车上进行改进，将美国车流行的尾鳍设计在德国轿车上扬光大，但项目最终因预算过高而搁置。上市的汽车并未重现当年的辉煌，因此于197o年停产，最终产量锁定在2267台，至