远抛下。
而第二代波罗动机和第一代相比没有任何变化，仍然有3款可供选择，两款排量为1.1升功率为4o马力和5o马力，另外还有一款排量为1.3升功率为6o马力。在1982年8月又推出了第二代波罗的运动款——po1ocoupe。这款车以其简练的线条展示出了运动风格，但丝毫没有牺牲实用性。
不但后备箱容积充沛，后排座椅还可以方便的折叠起来，让后备箱的容积增加到1立方米。po1ocoupe只提供2款动机供选择，功率分别为5o马力和6o马力。随后又推出了一款新型1.3升动机，由于装备了双向化油器致使功率提升至75马力。这款pom/h。截至1983年po1o的总产量达到了1oo万台。
在动力方面，叶开不准备做更多的改进，只不过需要将化油器取消了。
前世为了将波罗车的潜力挖尽，也为了扩大战果，增加市场占有率，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫po1ofox，这是一款为单身贵族和斤斤计较的客户量身订制的简化版po1o，更加廉价，仅有一款排量1.1升功率45马力的动机可供选择。
关于这一点，叶开也决定照搬，只不过