司，十八缸的双黄蜂动机也已经出来了，初始型号马力达到一千八百匹，后续型号马力肯定将过两千五百匹。
只要动力足够强，板砖也能飞上天！什么机动外形、流体力学，这些全是次要问题，空中的战斗决胜全在动力，主只有家的动机动力大致相当，这才讲究气动和设计，以及飞行员战术和编队。越大动力就有越快的度、越远的航程、越强的火力、越坚固耐打的机身，海军目前招标的新战斗机已经准备装四门2omm航空机炮，而现在的飞机仅是7，7mm航空机枪。
美国人的航空动机已经过一千五百马力，高者接近两千马力，日本人技术虽然比不上美国，但他的航空动机也将很快淘汰一千马力，升级到一千五百马力。面对这样一个对手，我们不借助美国的工业力量将其制服，难道还有办法？
莱特公司会将r-26oo动机技术转让给我们？惠普公司会将他的镇厂之宝十八缸的双黄蜂动机技术转让给我们？”李孔荣对逐渐听得入神 的学生问，“这是做梦。他们只会给我们九缸一千马力左右的r-182o。这有什么价值？在和平时期或许可以说培养人才，可在战时，这种还在生产线上就过时的动机就已经落伍了。
再就是哪怕有了航空动机，国