的照片。照片上身着海军常服的李孔荣神 情笃定、深邃而闪亮的目光似乎能穿透未来。
对华人来说，两千天的预言实在是久了些，但这依旧不影响他们对李孔荣的热情，毕竟国内数次大捷都与李孔荣有关；而对美国民众来说，法国将在四十天投降则有些哗众取宠，但李孔荣对美国矿产瓶颈的描述引起了普遍担忧，本该1939年提交国会的提前一年递交国会讨论。另外，李孔荣在‘美国不参加日本侵略委员会’主席顾临所举办家庭酒会上的谈话获得赴会人员的普遍认同，他们记住了这个有些神 奇的中国人。
时代周刊的封面、大人物的赞同、华侨的热情欢迎，这些事情都未能打断李孔荣的思 考——招募了麻省理工几乎所有机械专业和航空专业的留学生后，提供直升机设计图时他现了一个纰漏，那就是控制桨毂和桨叶之间的传动系统好像有哪里不对。
螺旋桨飞机通过襟翼尾翼这些可活动机构实现了对飞机的操控，直升机能动的地方只有桨叶和尾翼，通过这两个机构实现操作是有很多奥妙的，其中最重要的就是连接桨叶的三个铰链。李孔荣记忆中，尾翼和铰链的出现足以使自己做出的直升机机动性不逊于后世，但他对直升机的整个操控系统并非了如指掌。