新中防务公司收购。
因为历史以及地理的原因，美国钢铁公司大多集中于东部，尤其是芝加哥五大湖地区，位于西海岸的国际钢铁公司即便在大萧条时期的193o年也获得了八百四十万美元的盈利。这其实是由地理决定的，东部的钢铁要运至西部需价格不菲的运费。按照美国钢铁行业的投资报告，三十年代美国钢铁业投入六十六美元才能获利一元，二十年代是投资二十四元获利一元[注64]，过五美元一吨的运费使得国际钢铁公司投资回报率极其可观。
一家不断盈利的公司不可能被人收购，同时，国家钢铁公司在圣地亚哥、弗吉尼亚州的诺福克以及佛罗里达有三家大型造船厂，其主要为美国海军服务，特别是圣地亚哥造船厂，几乎成为太平洋舰队的专用船坞。
基于此，新中防务在美国东部、五大湖地区、墨西哥湾、加利福尼亚地区都找不到落脚地之后，只能和历史上的二战造船大王亨利·凯撒一样将造船厂布置在大资本少有涉足的俄勒冈州、华盛顿州以及东北角的缅因州，然后收购或者控股附近的钢铁公司，以摊低造船成本。
造船是新中防务公司商业布局的重点，直升机业务也在大举扩张，去年十二月一架简易直升机就在麻省理工学院操场上