集一千八百万美元投入股市。
至于直升机公司，在吴学蔺、贝季瑶等人的说服下，钱学榘、顾光复、金希武、钟朗璇等人自愿放弃一切股权退出直升机公司回国，只余下李耀兹、曹友诚、程嘉垕、张汝梅等十多人。对此结果李孔荣并不可惜，走的这些人不是不可或缺的骨干，或者说，他们的离开正是因为在直升机公司才干得不到挥。
李孔荣不挽留，也就没有出面见这些人，他只是在李耀兹几个骨干带领下于夜间参观了已经定型生产的直-4直升机和在研当中的直-12直升机。前者是类似西科斯基r-5的机型，因为动机机轴竖穿整个机身，所以搭载成员只有两名，加上两名并排而坐的飞行员，一共搭载四人，故称为直-4；而后者就是李孔荣一直念叨着的h-19直升机，因可搭载十名士兵被命名为直-12。
此型直升机一出样机，美国6航就削减了原先直-4的订单转而订购直-12，另外还额外增加了两百架订单并预付订金。只是直-12的研很成问题，虽然李孔荣提供后世成熟的铰链控制结构，但直升机内部操控的液压系统成熟需要时间；再就是机身重量难以控制——h-19得益于镁制蒙皮和铸件，机身重量仅占全重的百分之十七，而铝合金制的机身占