前快递公司已经拥有厢式货车五十两，普通货车两百辆，同时和铁道部门和航空部门也开始商谈联合运输的方案，但现在只是开始谈，到底能不能谈下来，现在还不好说。
铁道部门好说，本身就有货运列车，无非是租车皮罢了。但航空部门比较麻烦，毕竟航空托运有很多的规矩，想要让双方达成合作，要走的路还很长很长。
之前和周方远他们合作的同学家的车队，目前已经停止了合作。
虽然这样对同学挺不地道的，但是周方远也没办法啊，加盟店遍布全国，运力负担非常的大。蔬菜他们没办法了，但所有的面包和肉食都是真空包装从总部运出的，这样一来压力自然会非常非常的大，所以航空托运就是势在必得的。
其实最好的办法，还是放手，除了存放时间较长的肉类由总部亲自配送，其他东西完全可以让下面自己搞。
但周方远不放心啊，所以他现在正在考虑用另一个方案，那就是在主要省市建立新的食品加工车间。
同时远方食品公司的脚步也要卖出去，要在全国各地买地建立农场，而且种植的产品还不能仅仅局限于蔬菜，粮食、水果、调料以及特殊农作物也要考虑进去。
这个计划就更大了，基