设计方案，也就是说要完成动机的研制，先要完成核心机的研制工作，核心机定型后，再围绕着它来设计推力大小不等的涡扇动机，如果你不先研制核心机，就直接进入动机的研制，一旦出现问题，你都不知道问题是出在那个地方，找起来非常麻烦。只有等核心机研制成功以后，再研制动机，试车时一旦出现问题，问题在哪里，心里都大致有数，排查起来也会顺利很多。
虽然试车的是核心机，不是完整的动机，可核心机的试车与完整的动机试车是没有区别的，可以把核心机看成是简化版的涡喷动机。
试车启动，就是试车台启动机带动动机，把动机转子从静止状态加到规定慢车状态。
试车台上，核心机在启动机的带动下，转子部分开始旋转。渐渐加，渐渐达到规定的慢车状态，通过控制台的控制显示屏上能清楚的看到核心机转子的转。
达到规定慢车状态，持续运转几分钟。核心机状况良好，负责监控核心机试车状态的试车员大声的道：“试车启动正常！”
“正常！”
“正常！！”
“正常！！！”
这几名试车员看着自己眼前的数据，一一大声的汇报，一声声洪亮的声音传遍整个试