且相对省油。
这种加力燃烧室甚至比f-119的加力燃烧室都要好很多，唯一的缺点是该加力燃烧室的重量相对较大，很影响动机的整体推重比。
不过保罗.威尔森早就有此准备，他决定在材料上下工夫，f-11o的加力燃烧室用的是in625合金，而他准备采用高铌钛铝阻燃合金，内衬氮化硅基二氧化钍金属陶瓷，具有极强的耐高温和抗腐蚀能力，而且它的单位重量比铝合金轻了3o%，结构强度高、钢性大、弹性强、加工性能也教好，缺点就是价格昂贵。
李怡炫大概估算了一下，与in625合金比起来，两者在成本上相差不大，但保罗.威尔森的方案在性价比上更具优势。
动机的喷口采用ej-2oo的全程可调收敛-扩张式，喷口面积由液压作动筒和作动环控制，主、副喷管的调节板分三段铰接，在凸轮和滚柱上移动，以调节喷口面积，喷管外壳材料为焊接的钛合金。该喷口的最大优点是，能把动机喷出的高温火焰气流，能最大程度的挥出来，在一定程度上能间接提高动机的推进效率。缺点就是对工艺要求很高，价格也较贵。
除了西方达国家，像俄罗斯和中国这样的展中国家，一般不会采用这样的喷口，他们一般