脸上的笑意根本止不住。
这思 路，都是靠着自己还给老师的历史专业知识啊。
没有铁轨，没有煤，没有蒸汽机，那我可以搞木轨啊！
经过测试，速度一天一夜至少应该有600公里，有的时候则有700公里，这是比“八百里加急”还高一倍多的速度！
这都不是李荨昆凭空想象的，而是参考先秦时期的铁路网。
徐州构建的“铁路网”可以供“公路”和“铁路”两用。
如今徐州的车子，其轮子非常奇特，车轮的特性，使得它既可以在畅通的“公路”上跑，也可以随时进入“铁路”飞驰。
这是其他地方的车子也没有的特点，他们不能使得车子上木轨。
那么问题来了，秦国“铁路网”这个这么好的发明，后来为什么没有流传下来呢?
因为，先秦末年战争频多，对“铁路网“造成很大的破坏，而汉朝这一帮子皇帝又没有能力修复“铁路网”，而且严重缺少马匹，“铁路”被废弛了。
庞大的“铁路网”，同样也需要占据耕地，所以在汉朝需要发展经济的时候，就在战后大规模的拆除了。
还有，秦朝的“铁路”显然是用于长途运输的