在驾驶室的左侧，机电员反坐在他身后。这样的布局可以为安装那门flag36腾出整个车身和车尾的空间。
动力系统使用的还是卡尔百上使用的梅巴赫507型柴油发动机，这是德国现在动力最强劲的发动机之一，达到了百马力，而且油耗很低。
这种发动机拖着卡尔百臼炮那一百二十四吨的车身还能以每小时十公里的速度前进，而现在换做的全重才三十五吨左右的“芬里斯”，在单位功率上简直是飞越性的爆涨，现在它可以轻松的跑到每小时四十公里。
这意味着“芬里斯”能够随同坦克集群进行快速突击，莱茵公司总算圆满的完成了徐峻赋予他们的任务。
由于这是这位新元首对莱茵公司亲自下达的第一个任务，而且为了拯救那些还在盖世太保手里遭受调查的公司董事会成员，莱茵金属毫不犹豫的投入了它全部的实力。
在所有工人和技术专家的努力下，“芬里斯”在徐峻提出技术改进要求的半个月后爬下了生产线，这在当时完全就是一项奇迹。
当然这里面还有一些技术上的原因，毕竟这种车辆总体结构上只是卡尔百的缩水版，而且运用的都是比较成熟的技术，在改进上没有什么太大的难度，而且为制造卡尔百