以及时间，计算出飞机的确切航线与位置，才能保证安全的到达目标区并返航，依靠飞行员一个人是难以兼顾这些问题的，所以必须要有个领航员进行导航。
另外，想要及时向母舰或者基地报告海上的侦查与搜索结果，飞机必须安装远程无线电，这可不是无线通话机，只能发送莫尔斯电码，飞行员已经手忙脚乱了。哪里腾得出手来发报，那就需要再带上一个无线电报务员，由于报务员在整个飞行过程中大部分时间都是空闲着的。秉着海军不养闲人的传统，就再兼着尾部机枪手吧。
于是，这架丑陋的双翼鱼雷机里硬是被塞进了三个人，座舱分部呈阶梯状，飞行员高高的坐在机首第一级，其余两个人坐在低一阶的机身圆弧形舱室内，报务员和观察员背靠背坐着。中间只隔着一块木条靠背。
后座的机舱是完全开放式的，正面全靠着驾驶员坐席的背板挡风。观察员没有专用的飞行座椅，而是坐在机舱里横置的一根木板上，这样设计是为了使他可以随时在座舱里站起身来，探出身体向下方观察与搜索。在进行侦查与搜索任务时。整个航程里观察员甚至大部分时间都是站着的。
观察员可以站在在敞篷机舱里挥舞手臂，用语音通话加上皇家海军通用手势指挥飞行