有自卸吊杆，配合着码头上的各种吊机，一个小时内就能卸下一个装甲营的所有装备。坦克和重炮被安置在一块块预制的货板上，用铁链捆扎的严严实实，只需要挂上吊机的挂钩，就能从底舱直接吊运上码头，坦克手只需要解开固定铁链的锁扣，随后发动坦克从货板上驶下就行了，货板会重新回收回船舱，给下一批运输的装备使用。
这些邮轮和大型客货两用船来自德法两国的几家航运公司，法国的船舶对外说宣传被德军缴获与征用的，而德国则是由政府统一雇佣。其中光德国国内的kdf就提供了它所有的四条邮轮。其中就有著名的“威廉.古斯特洛夫”号邮轮，鉴于威廉.古斯特洛夫这个晦气的名字不受新元首喜爱，这条豪华邮轮被改名为“赛博坦”号，不要问为什么起这个名字。元首穿越前也迷过一阵子外星无牌车。
法国的诺曼底号差一点就加入了这个船队，但是由于那样做实在过于露骨，必定会刺激到某些国家，现在需要处理的事情一大堆，还没到和对方翻脸的时候。所以被德国方面婉言谢绝了。
这条传说级别的超级邮轮没有像历史上那样被美国扣押，在获得德军暗地里保证之后，贝当政府命令她在七月初从美国返航，结果一路上风平浪静，德国潜艇对其完