，将其变成封锁法属印度支那与国府西南联系的重要基地。
问题是，日本军方终于察觉到，这项战略目的性很强的任务，光靠一个师团是绝对无法完成的。但是受到广西境内那恶劣的道路系统制约，现有的运输能力只够勉强维持一个师团的基本补给。
第五师团需要增加兵力才能完成使命，但是增加了兵员就无法再维持住基本的补给，那时候别说作战，生存都会成为问题，以目前日军的能力来讲，短时间内简直是个无解的困局。
为了扭转这种尴尬的局面，日本人被迫开始在广西的丛山中修路，他们从中国占领区和各伪政府控制区抽调了大批的壮丁与劳力，运送到广西这片遍布草莽丛林之地，这些人将为日军修建一条从钦州港通往南宁的高等级军用公路，并且日军还计划以这条主线为基础，最终建设出一个以南宁为中心，辐射周边整片区域的大型交通网。
与公路同时修建的还有道路沿线的各种大大小小的防御据点，包括大型砖石碉楼和休息给水兵站。日军缺乏现代化的施工设备和工程机械，工人们只能凭借原始的镐铲锤凿，人力进行作业。
因为施工环境险恶加上食品医疗的欠缺，日本陆军自己都快吃不上饭了，怎么可能再耗费宝贵的