动车辆配合，否则就只能使用千斤顶和吊车，那么改装时间就很难控制了。
当运兵车进入危险路段或者需要雪地行军时，部队可以提前安装上这种防滑齿，而在国内运输调度过程中，则使用常规履带行进。
同时元还为所有车辆准备了冬季润滑油，这倒并不属于什么高科技明，同类产品瑞典和芬兰早就在研究了。技术上也没有多大难度，壳牌和法本几乎没有花多少时间，就搞出了性能不错的成品，说白了就是调整机油里的添加剂成分，使它在低温下不会凝固并且保持一定的润滑黏度。
这种润滑油也可以在火炮和其他重型装备上使用，只不过只有在温度降到零度以下之后，才能进行更换，因为常温下这种润滑油有些过于稀薄了，无法达到正常油料的润滑效果。
法本正在努力研元提出的那种复合润滑油，可以在任何温度条件下都能正常使用，不过涉及到需要更换制造工序，有很多问题需要解决，想要拿出成品，可能要等个一年半载才行。
ps:抱歉今天有些晚了，谢谢大家的支持，
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