韩复渠仓皇撤退时，曾经破坏了泺口铁路大桥，但对这么险要的黄河防线却弃之如敝履。日军攻占济南时，渡河攻击，韩复渠没有重兵死守黄河河防，没有象兵法上说的那样，半渡而击之，才让日军不战而取名城济南。
日军占领济南后，由于泺口黄河大桥是铁桥，日军集中力量抢修，很快就让大桥修复通车了。
泺口大桥一通车，平津、河北、山东就连接起来了，日军可以通过铁路运兵，机动能力大大增强。
如果日军未来再修通德石铁路，把德州和石家庄用铁路连接起来，华北方面军就可以凭平绥线、同蒲路、正太路、平汉路、德石路、津浦路、胶济路，把整个华北连接为一体，不但可以通过铁路、公路封锁分割八路军的各个根据地，还可以随时调动、集中兵力，对八路军的根据地实施分区大扫荡，各个击破。
真要是那样，敌后根据地就进入艰难岁月了。
实际上，抗战进入战略相持阶段后，华北的八路军和日军之间，就是围绕铁路线、公路线展开争斗的。
日军占领修通泺口大桥后，原来这一带由第十师团负责守备。第十师团开上徐州会战战场后，应华北方面军司令官寺内寿一大将请求，从本土调来了铁道第三联队