国南锡城之外，到目前为止，其他各国并没有在自己的主要城市兴建机场的打算。即没有物资的准备，也没有人员的征召。
这就说明，在整个欧洲的大部分地区，飞行运营依然是几乎完全是一片空白。在这种情况之下，使用奔雷型攻击机生产的，小型私人飞机在欧洲的市场并不畅销。而客机，此时在美国已经成为一种时尚而又价格适中的旅行方式。
虽然，暂时平民阶层还没有机会使有这种快捷的旅行方式，但说干就干的美国人，并不打算使这个方面形成空白。一种以轰炸机为原型的三引擎的双翼客机已经开始投入运营。生产厂家，曾经是mpm军工集团的合作者，那位诺曼.普林斯的银行家的父亲比尔.普林斯。
此刻他的航空公司，正在大西洋中寻找一些可以建立大的岛屿，以建设可供中转的机场。到了那时，他们就可以建立与欧洲相互沟通的空中航线。
至于说，为何他们不使用飞艇呢？美国人如同英国、法国人一样，对于飞艇从来就没有什么好感。纵观整个欧洲，也只有德国人对于飞艇情有独钟。
虽然，现在欧洲方面，时常可以看得见来自中国的飞艇，来进行空中运输。但，据美国人来看，那是因为中国人的海上航运能力的薄