在这样的打击下冒出了滚滚黑烟。好在“蝌蚪”的驾驶舱里，并没有必要输送往头顶旋翼的油路。所以，尽管发动机与油箱已经冒出了黑烟，但机舱里的驾驶员却没有受到真正的威胁。
在这种情况下，“蝌蚪”机的飞行员，在尽力抬升机头的同时，拉下了“逃生手柄”。这是“蝌蚪”施展机上，最为人性化的设计。当发动机起火或者说已经完全失去控制的情况下，搬动“逃生手柄”可以使“蝌蚪”旋翼机的座舱与机身及旋翼相分离。
小型火箭发动机，将旋翼机的座舱向外推去。连接在原本机身上的强制开伞索，将在座舱飞离后，迅速拉开救生伞从而保证旋翼机的驾驶员可以安全着陆。
顺带提一句，这种救生措施在直升飞机上，由于向提升螺旋桨供油，及复杂的变速机构，使直升机完全没有实施这种救生设施的可能性。
这时，在波兰飞行员的目光之种，一种极不具有骑士风度的事情出现了。苏联红军方面的地面火力，尤其是那些使用步枪的地面火力，在没有能力有效击中高速掠地的“蝌蚪”机时，就转而攻击那引动飘荡在空中的，完全没有办法躲避的逃生飞行员。
随着枪林弹雨的来临，波兰飞行员在空中扭动着他们的身体，最后一