甚至近十万。
工作条件的艰辛，工作要求的苛刻，每个螺丝拧多少圈，用多少磅的力都有规定，超了不行少了也不行。
即便是疲倦的一天工作下来，回到家里手机都不敢关机。
甚至凌晨三点的一个电话，能让你半夜从床上蹦起了，吓得额头发汗。
因为飞机倘若出现故障，那将会给航空公司造成极大的损失，甚至可能出现更加可怕的可能性，造成航空事故。
那么曾经在飞机上进行维修检测的所有人，都跑不掉关系。
而谁又能够想到如此重要的一份工作，仅仅只有数千块的工资？
这里有985出身的高材生，也有211的本科生，甚至也有民航技术院校的大专生。
他们只招民航对口专业的学生，因为工作的技术性门槛，很难有什么都不懂的人跨入这个行业。
对比光鲜亮丽的所谓空乘空少，以及让人羡慕的飞行驾驶员。
飞机维修员的地位极其低下，待遇薪酬，岗位地位让人怀疑人生，这完全颠覆了李彦斌的想象。
他进入这个行业已经三年了，今天在淋了一场大雨回到家里，推开那狭小的出租屋迈进家门的那一刻，他恍然有一种怀