家的影响似乎比美国那边还大一些。”杨东旭有些好奇的问道。
“英国是汽车强国这一点毋庸置疑，现在很多汽车品牌的研发中心依然设立在英国。不过相对于美国德国这样汽车大国的汽车产业发展。
英国汽车发展有些畸形，他们基本上走的都是高端汽车路线，这样的选择不能说是错，但抗风险能力十分低，所以在英国之前经济出现衰落的时候，他们几乎没卖掉了所有汽车品牌。
比如说97年的时候把宾利卖给了德国的大众，劳斯拉斯卖给了德国的宝马，阿斯顿马丁成了福特的玩具。还有捷豹路虎等等，除了迈凯伦他们几乎出售了所有在世界上知名的奢华汽车品牌。”卡洛说道。
杨东旭点了点头“继续。”
“而这些被收购的品牌都在国际上销路不错，这固然和收购这些品牌背后工资的强大有着直接关系，但之前这些品牌打包收购来的英国方面的资源也不不容忽视。
比如说之前boss收购玛莎拉蒂一样，看似只是收购一个品牌一家汽车公司，但背后收购来的技术、团队和渠道，也是玛莎拉蒂能够重现辉煌的关键。”
“这一点我倒是同意，但英国现在好像没有适合的汽车品牌让我们借鸡生蛋再收