我的1982 第一千五百八十八章几个问题(4/5)

    别说忠信公司这样的物流公司运输一次的费用和企业自身运输一次的费用差不多，就是贵上个百分之三十到五十，企业都愿意用忠信公司这样的物流来运输。

    养车队需要花大量的钱，养司机需要花一大笔钱，最重要的是修车和货车的保养，再加上货车的折旧，这样一算下来，雇佣像忠信物流这样的车队运输，远比自己组建车队进行运输便宜。

    以前很多时候因为雇佣其他运输单位的汽车没有保障，现在像忠信物流公司这样的大企业开始做这个事情了，那么，保障问题他们就不必担心了，甚至这些企业还托忠信物流公司代收货款等事宜。

    九十年代的时候不比后世时候，货到了之后，直接各种金融软件就能够直接付款，这个时候，一手交钱一手交货是最好的办法，只要这边验收货物完成，那边就必须得给钱。

    银行之间的转账什么的，在这个时候相对麻烦，一些金额不大的钱数，物流公司这边直接可以进行代收，然后再转交给这边的企业什么的。

    正是因为有了这些事情，就李忠信而言，已经听说哈市那边有好多企业都要撤销运输车队了。

    至于冯小武说的那个物流公司车子有装货不满，或者是空车往返的情况