大宋竞争的只有辽人，只可惜辽人并不擅长制作，而且商人多是到东京城进行交易，在东京城中辽人的干货往往无人问津。
大宋的公路经过数年的建设已经初步的形成，虽然只是在重要的州府之间，可这样的规模已经相当了不起，商人的力量是巨大的，他们把大宋的四京之地连接起来。
以东京汴梁为中心，向外延伸，北京大名府，南京应天府，西京河南府都在公路的范围之内，公路的筹资模式最受商人和官员的喜爱，商人得到了长久的利益，官员得到了政绩。
赵祯看重的则是公路带来的强大运输能力，这也正是党项人和辽人所担心的。
他们的商人眼线见识到了大宋恐怖的交通运输能力，一辆大车能载员三十至四十人，在四马的拉扯之下日夜不停的前进，只需一个多时辰便能从东京城到达郑州管城，半日之功便能到达西京，这样的速度可谓是快若奔雷了。
如果公路照这个速度发展下去，铺设到了真定府，河间府，那对辽人来说压力实在太大，只需几日的时间，大宋的兵马钱粮就能抵达前线，这种不安深深的刺激这辽人的神经，就连官居左丞相的张俭都亲自参与了今年出使大宋的差遣。
他在见识到了公路的运输能力