时候孔径控制肯定好不到什么地方去，说是排水、全排进船舱了，那有什么用啊？
做个双层甲板吧，上面那层开排水孔，中间铺满毛竹管道把积水引流到两舷排进江里，下面拿石灰铺一层防水层，最下面再加上全封闭的真甲板，货到时候放甲板下面船舱里。
最好是中层，墨斗对工作室的做工是真没信心，说是“全封闭”，天知道他们会刷几趟桐油？油刷的不仔细，哪怕真全封闭、木材本身的纤维结构天然就是个大漏勺。
相对稍微复杂一点的就是动力了，还是那个问题，顺流而下好说，开回来的时候要逆流往上，光用船桨就不太现实。
关键波涛太汹涌，水面并非稳定在一条线上，一阵大浪过来，水很容易就会顺着船桨根部倒灌进船舱；
换言之，想在大江大浪中行船，船桨位置必须拔高，如此一来力矩就会变得很大，浪费木材不说力量传导效率也会变得超级低。
这个要解决起来……也不算非常麻烦，用外挂“水车”嘛。
叶片做成船桨形，像轮胎一样一直转，往后划水、带动船体前进。
难点在转弯，为了保证防水效果这个水车船桨必须整体都在外面，和内部最好是不要有直接沟通，