知道了，太低了，这样的海船只适合近海跑运输，要是到了深海之中，是很容易翻船的。
别看宋朝人可以航海到大食等地，甚至可以到达非洲。但说句不好听的话，那都是沿着海岸线跑的。
但是，宋朝海船还是有进步的。起码在船的舭部，有半圆形的护肋紧贴在船壳板上。这可以很大程度减缓船舶摇摆，让人尽快适应航海的颠簸。而且船头小，尖底呈v字形，便于破浪前进；身扁宽，体高大，吃水深，受到横向狂风袭击仍很稳定；同时，结构坚固，船体有水密隔舱，加强了安全性。底板和舷侧板分别采用两重或三重大板结构，船上多樯多帆，便于使用多面风。使用了称为“转轴”的桅杆，从而增强了战胜逆风恶浪的能力。在动力方面，除帆和桨外，南北朝时期发明的车船得到了推广和提高。大船上又都设有小船，遇到紧急情况可以救生、抢险。每只船上都有大小两个锚，还有探水设备。总体来说，宋朝的海船方向已经走对了。
而且，宋朝的海船是这时候世界上最大的海船，甚至还有五、六千料的大船，要是推到极限，上万料大船都可以造得出来。
所说的料，就相当于后世的排水量，大概五千料的船等于排水量一两千吨的样子。
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