等宣布售出的四轮马车免费更换打气轮胎、车轮，又是一个极好的广告，到时候销售又会多很多的。
瞧瞧后世的汽车企业，哪一个不是富可敌国的存在？
现在的四轮马车，张正书就是按照后世汽车企业的模板打造的，自然也会成为一个超级吸金兽！
不过嘛，这轮胎的改造还是挺难的，打气口的问题还只是设计图上的样式，真的想打出来，还是需要一番功夫来研究的。除了打气口之外，重新研究一条杜仲胶的轮胎，包括外胎、内胎和胎垫，都是需要时间的。当然，一步到位发明真空轮胎是最好的。但以宋朝的技术条件，内胎的打气口都搞不掂，真空轮胎的打气口的要求就更高了。
张正书在李家村待了半天，解决了图纸上打气口的一点问题，但还不足以让打气口制造出来。张正书估摸着，没个一年半载，这技艺恐怕都突破不了。别小看一个打气口了，也就是俗称的气嘴，制造工艺几乎能与工业能力划上等号的。
别的不说，拿后世最低级的英式气嘴来说，防尘帽、气压盖、气门芯、气门螺帽是组成构件。但每一个，都不是那么好做出来的——加工的工艺太精细了，大宋现在的金属冶炼行业，还真的就没制造过这么精细的小物