宋人都很固执，没有说服力，怎么可能说服那些传承了数十年甚至上百年手艺的匠人，更改技艺呢？要知道，一条船，可是数条甚至数十条上百条的承载之重，一旦在海上翻覆，那就是造孽！
造船匠也好，船工也罢，都无比敬畏生命，所以他们都显得很固执。
张正书贸贸然拿出一张图纸来，叫他们照着打造一艘船，有良心的造船匠，都不会动手的。这是行规，是金钱无法击穿的道德底线，闪烁着人性的光芒。这，也是老祖宗的智慧。要知道，越是保守，越不容易出问题。而激进，往往是需要付出极大代价的。生命换来的启示，中国人一向无比尊重。
所以，在得到苏熙的提点之后，张正书立马想到了船体模型这个东西。
这个，并非是张正书首创的。在古代，开建新船的时候，都要建立一个小船模型。只有这个小船模型禁得住考验之后，造船匠才会按照比例将其扩大。最终成为一艘大船，比如隋炀帝的龙舟、郑和下西洋的宝船，几乎都是这么来的。
“好险……”张正书拍着胸口，暗叹自己的运气不错，要不然险些就闹起矛盾了。而且这个矛盾，是张正书下意识以穿越人士思维代入的，殊不知这往往犯了经验主义的错误。要知道，宋朝