恰好谢菲尔德手中有德国内燃机的专利。
德国人手中虽然有内燃机的专利，比合众国的相关研究还要进步一点，但是德意志帝国本土没有石油资源的存在，可合众国有！这就有了双方可以合作的空间。
内燃机的历史，德国人有重要的推进作用，一八七六年，德国发明家奥托运用罗沙的原理，创制成功第一台往复活塞式、单缸、卧式、)的四冲程内燃机，仍以煤气为燃料，采用火焰点火，运转平稳。在当时，无论是功率还是热效率，它都是最高的。
奥托内燃机获得推广，性能也在提高。由于压缩比的提高，热效率也随之增高，随着石油的开发，比煤气易于运输携带的汽油和柴油引起了人们的注意，首先获得试用的是易于挥发的汽油。
德国的戴姆勒创制成功第一台立式汽油机，它的特点是轻型和高速。当时其他内燃机的转速不超过二百转/分，它却一跃而达到八百转/分，特别适应交通动输机械的要求。
内燃机的专利和应用，谢菲尔德已经和戴姆勒公司约定好了可以共享，这样德国人就可以在德克萨斯进行研究，也可以通过农用机械的推广，看到机械化农业的成果。而农业正是现在德意志帝国的最大短板。
不缺乏粮