自动化和无人驾驶技术、自动导航和观测技术，那些都是有商业价值的，所以一点都不落后。
而从发射难度角度而言，无人探测车登月，可比载人登月容易太多倍了。说成本能降低十倍都不为过。
因为最重要的一点：载人登月要考虑让人活着回来，那就要返回舱。这就等于不但要发射到月球上去，还要从月球上再启动一枚火箭，把着陆仓的底座留在月球上、把人员仓再射回来。
这一折腾，起码又是相差好几倍的有效载荷，太浪费了。
而月球车自动探测登月，就不用考虑把机器送回来的问题了，登月车直接丢月球上不管就行。
所以，在2017年，仅仅作为载人登月的一个分支小项目，自动月球车登月非常轻松就完成了。
甚至只用到了一枚近地轨道有效载荷40多吨、月球轨道有效载荷15吨都不到的普通可回收火箭，就做到了。
又是三年的紧张科研过去，顾玩都已经是一个超过35岁、马上奔四的中年大叔了，2019年，豪斯轨道望远镜计划，总算是抢在载人登月之前，率先圆满收官。
在这一年里，分成了好几个组件的豪斯天文望远镜，被分别发射到了近地轨道，并且在太