80公里的铁轨。
这导致这一条铁路的完工时期是遥遥无期，后来中央太平洋铁路公司开始雇佣华裔修建铁路，结果发现雇佣华裔后花费少，速度还变快很多。
公司高层发现后，就开始大量雇佣华裔修建铁路，大约有14000多位华工为太平洋铁路努力着。
在修建整条铁路时，华裔们一直是同工不同酬，而且没有任何意外保险。
就是华工死于修建铁路的过程里，他们的家属也是没有什么赔偿。
在修筑100英里极其危险的塞拉山脉地段的铁路时。
华工的死亡率高达10%以上。
甚至有来自*国南方的华工活生生冻死在帐篷里。
太平洋铁路百分之九十是华工修建出来，按说应该是不小的功劳吧？
而华工表现出来的团结而努力，吃苦耐劳，聪明能干，这都是优良的品质吧？
但在铁路建成后，uc人卸磨杀驴，在1882出台了《排华法案》。
一直到了2012年，美众议院才通过相应的法案。
正式为《排华法案》道歉。
而时间已经过去了一百多年。
在十九世界下半叶uc