然也是对华夏国的大飞机项目很感兴趣。
而空客个波音方面则是保持着沉默，显然也是处在观望的状态。
但是这次朱总理跟杨子光主席等中央领导显然也是下定了决心要通过自主创新进行研制开发，动员全国资源，并不希望这些项目的设计研发依赖于国外的这些公司。
数天后，杨杰也是陪同了省长马秋林和商飞集团公司的贺永庆、何志鹏等人搭乘着中原汽车公司生产的这款金龙大型高端公务客车行驶爱高速公路上。
这款金龙大型公务客车长度在8米，使用200千瓦的燃料电池跟大功率的电机，底盘使用了斯堪尼亚的技术，使用空气悬挂，动力强劲又非常舒适，中原省为了支持，中原省省市领导出行考察都是使用这款公务客车，而楚北省基本上也是这样的情况。
这款公务客车售价在80万元左右，在各种配置上都是比丰田考斯特要强，研发这么一款公务车，杨杰也是想杀入华夏国的公务车市场，从丰田考斯特手里抢走一大块蛋糕。
几年之前华夏国引进了丰田柯斯达旗下的考斯特这款车型专门作为官府的公务客车，今年也是正式地推出了考斯特公务车。
在杨杰的前世记忆中，日本丰田柯斯达能在