客车、九到十二座的轻型客车、十三座以上的中型客车。
中原汽车公司提供了设计方案、动力强劲的发动机跟底盘技术，推出的产品性能非常好，这个细分市场蛋糕被两家公司给抢走了很大一部分，弄得国内的其他公司日子非常难过。
而长河和哈飞还在使用的是八十年代的技术，只能是拼命地降价销售，营收上更是雪上加霜。
凌大英知道这个微型客车的细分市场已经不够养活两家公司了，这时候再从中原汽车公司引进微型车技术意义不大，他更看重的是正在迅速崛起的家用轿车市场，所以向杨杰提出了这个要求。
不过杨杰的几个问题确实让他回答不上来，现在他也是急着要解决两家汽车公司生存的问题，哪里还顾得上研发。
他也知道开发一个新的汽车平台大约需要10亿到20亿美元，相当于国内有的汽车集团的全年经营额，国外的汽车公司技术开发费用都是从销售收入中提取，外国公司一般在5%～6%，而现在二航集团公司下面的两家公司总的营收加起来只有不到30亿，活下去都成问题，哪有这个钱搞研发！
反观中原汽车公司，这些年砸进去的研发费差不多达到了六七十亿美金，今年的研发费用就达到了