克公司和另外几家有飞机制造经验的飞机制造商身上。
尤其是福克公司是他的头号目标，这家公司设计制造的飞机服役这么多年了，很少发生重大的航空事故，尽管福克公司已经倒闭了，但是还有很多架不同型号的飞机还在全世界各地的航空公司运营着，其实这是一个不小的金矿。
福克旗下的27一共制造了786架，1986年停产，现在大概还有两百多架在营运；50是27的后继机，到现在还有共有171架福克50飞机在航线上运营；28是在27基础上推出喷气客机，该机型共交付241架，主要用户有阿根廷、美国、印尼、西班牙等39个国家和地区的51家航空公司还在运营着；福克100是福克公司制造的最先进最大的飞机，1997年停产时，福克公司共生产了283架100，加起来差不多有九百多架飞机还在在世界各地运营。
只要飞机不停地飞，这里面的售后维修服务、零配件、技术升级也是能挖掘出不小利润出来的。
当然，福克公司之前生产的飞机过了寿命期后逐步地退出市场，这笔钱自然是越来越少。
虽然福克公司现在也给其他的生产商提供飞机机身、起落架、机载电气设备之类的配件，但是赚的钱